日本SMC锁紧气缸，SMC锁紧气缸杭州

日本SMC锁紧气缸，SMC薄型锁紧气缸杭州
形式 系列/CAD 动作方式 缸径(mm) 锁机构
滑动轴承 MLGPM
单杆双作用 20,25,32,40,
50,63,80,100 弹簧锁
特长 气源切断时落下防止用的锁紧气缸。（单向锁紧）
带磁性开关（MDLU系列：MDLU）
 形式 系列/CAD 动作方式 缸径（mm） 锁机构
滑动轴承 MLGPM  单杆双作用 20,25,32,40,
50,63,80,100 弹簧锁
球轴承 MLGPL 
特长 把制动机构紧凑内置在滑台内。
SMC带导杆的精密锁紧气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。
增压缸有标准型和非标准型两大类，标准型又分为：增压行程可调型、直压式、预压式、预压增压可调型、快速单体型、快速分体型、紧凑并列型、油气隔离型。
SMC带导杆的精密锁紧气缸体积小，重量最轻，但制造精度要求高，密封困难，泄漏是较大，而且动密封接触面积大，密封件的摩擦阻力损失较大，输出效率较低，小于80%。因此，在应用上受到限制，一般只用在安装位置受到限制的场合，如夹具的回转，阀门开闭及工作台转位等。

SMC带导杆的精密锁紧气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800㎜/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气—液阻尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。

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VFS3230-4EZ-03
VFS3230-3D-03
VFS3230-3DB-02
VFS3230-3DB-03
VFS3230-3DZB-02
VFS3230-3E-03
VFS3230-3GB-03
VFS3230-4DB-02
VFS3230-4DZB-02
VFS3230-4G-02
VFS3230-4GB-02
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VFS3230-5DZ-03
VFS3230-5DZB-02
VFS3230-5DZB-03
VFS3230-5EZ-03
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VFS3300-1FZ
VFS3300-1FZ-02
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VFS3300-3FZ-03
VFS3300-3FZB
VFS3300-3FZB-03
VFS3300-4FB
VFS3300-4FZB
VFS3300-5FB
VFS3300-5FB-02
VFS3300-5FB-03
VFS3300-5FZ
VFS3300-5FZ-02
VFS3300-5FZB
VFS3300-5FZB-03
VFS3300R-4FZ
VFS3301-5FZ

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